Peter Röwekamp

Einige Mitglieder unseres Vereins haben sich am Samstag, 06.05.2017 auf unserem Modellflugplatz zum Seglerschlepp verabredet. Eingeladen hatte Andreas Mertens, der mit seiner Schleppmaschine, einer Belanca von Pilot mit einer Spannweite von 380cm, zur Verfügung stand, diverse Segler in die Höhe zu schleppen. Von  allen Teilnehmern dafür schon einmal einen recht herzlichen Dank an Andreas.

Zum ersten Mal im Schlepp war dabei die KA 6 E von Aeronaut, den Walter im letzten Jahr bereits per Winde eingeflogen hatte. Das Modell in wunderschönem gelb entsprach einem Original. Es erfolgte der erste Schlepp des Jahres; hierbei zeigte sich, dass das Modell mit 360cm Spannweite und einem Gewicht von 4.800g problemlos mit dem Seil dem Schlepper folgte. Nach dem Ausklinken war dann ausgiebiger Thermikflug angesagt, da die Wetterbedingungen dafür sehr gut waren. Mit Hilfe der Landeklappen gelangen auch wunderbare Landungen auf dem Platz.

Weiter hat auch Bernhard seine ASW 20 mit einer Spannweite von 520cm im Schlepp eingesetzt. Dieses Modell hat bei einem Gewicht von 11.000g zwar einen Elektroantrieb mit einem 5-S-Accu mit 5000mA-Kapazität; dennoch hatte Bernhard auch eine Schleppkupplung eingebaut. So konnte er mit weniger Elektroenergie die Ausklinkhöhe erreichen. Auch dieses Modell wurde durch Bernhard hervorragend in der Thermik eingesetzt; die Landeklappen und das ausfahrbare Landerad waren Garant für vorbildähnliche Landungen.

Alle Beteiligten hoffen, dass in diesem Jahr noch mehrfach von der schönsten Art, einen Segler in die Höhe zu bringen, Gebrauch gemacht werden wird.

Nachdem Walter im August 2015 die ASW 20 von HORIZON Hangar 9 in einer reinen Seglerversion vorgestellt hatte, konnte er am 02.04.17 mit der elektrisch betriebenen Version seinen Erstflug erfolgreich starten. Ausgerüstet mit einem E-FLITE Power 60 470kV BL-Außenläufermotor, einem Regler DYMOND Smart 100 HV und einer Kohlefaser Klappluftschraube 16 x 10 sowie einem LiPo mit 6 Zellen und 7000mA Kapazität konnte das gleiche Fluggewicht wie bei der Seglerversion erreicht werden (ca. 7900g). Mit Hilfe des Startwagens waren völlig unkritische Starts von der Rasenpiste aus möglich.

Die Flugeigenschaften sind mit der reinen Seglerversion identisch. So konnte bereits beim zweiten Start ein fast einstündiger Thermikflug registriert werden. Das Modell wird Walter sicher in den nächsten Monaten noch viel Freude bereiten. Vielen Dank an Rolf für die schönen Fotos!

Heute können wir voller Stolz das neuste Modell von Charly vorstellen. Es ist eine SB 10 mit einer Spannweite von 5,8 Meter und ist im Maßstab 1:5 gebaut. Das Abfluggewicht beträgt 9 kg. Der Gfk Rumpf wurde von „Gewalt Modellbau“ und die Tragflügel von „Tragflächen Müller“ angefertigt.

Um eigenstartfähig zu sein ist das Modell mit einem 5S Lipo Reisenauer Getriebeantrieb ausgestattet. Die Flugeigenschaften sind trotz der niedrigen Randbogentiefe gutmütig und das Flugbild mit der enorm hohen Streckung fantastisch. Über das Original kann unter folgendem Link einiges nachgelesen werden: http://www.akaflieg-braunschweig.de/prototypen/sb10/

Die Fotos in der Luft sind von Charly selbst erstellt worden, während das Modell von Oskar geflogen wurde. Das Foto am Boden hat unser Präsident höchstpersönlich angefertigt.

Charly, Josef und Walter haben vom 20.03. bis 22.03.2017 an der Busreise „Erlebnis-Reise Technikmusseen der Superlative“ teilgenommen und tolle Eindrücke von dieser Reise mitgebracht.

Zunächst ging es am 20.03.2017 zur „Klassikstadt Frankfurt“. Es handelt sich um einen alten Industriekomplex, der von zahlreichen Firmen genutzt wird. Dort werden vor allem Fahrzeug-Oldtimer aufbereitet, gewartet und verkauft. Für mehrere hundert Millionen standen dort Fahrzeuge zur Besichtigung. Erstaunt waren wir über die Perfektion, mit denen diese Oldtimer instandgesetzt wurden.

Weiter ging es nach Mannheim; dort stand eine Stadtbesichtigung unter dem Motto „Carl und Bertha Benz“ im Mittelpunkt. Es konnte ein Nachbau des ersten Fahrzeugs von Carl Benz, dem Benz Patent-Motorwagen Nummer 3,  bestaunt werden, welches Bertha Benz im August 1888 durch eine 106km lange Fahrt von Mannheim nach Pforzheim weltberühmt machte.

Danach war am zweiten Tag eine Führung und die Besichtigung des Technikmuseums Sinnsheim angesagt. Zahlreiche alte Flugzeuge, Autos und Eisenbahnen konnten bestaunt werden. U. a. waren dort die Überschallflugzeuge Concorde und das baugleiche Muster der Russen, die TU 144 nicht nur zu sehen sondern auch von innen zu bestaunen. Diese Riesen des vergangenen Jahrhunderts waren schon sehr beeindruckend.

Nach einem Abstecher zum Hockenheimring ging es dann am letzten Tag zum Technikmuseum Speyer; auch dort waren zahlreiche Exponate aus der Luftfahrt, dem Straßen- und Eisenbahnverkehr zu bestaunen. Recht beeindruckend waren wir von der Buran, dem russischen Raumtransporter und Konkurrenz zum Space Shuttle. Die Größe dieses Raumtransporters war schon beeindruckend.

Mit vielen Eindrücken von dieser Reise sind Charly, Josef und Walter zurückgekommen. Der Ausflug war von daher ein großer Erfolg.